I cavi dei cambi e dei freni sulla Brompton sono a basso attrito ma, con il tempo, le guarnizioni possono usurarsi; il deterioramento delle prestazioni di frenata può essere particolarmente evidente. Il montaggio di nuovi cavi risolve il problema. Vale la pena di eseguire questa operazione regolarmente come parte della routine di manutenzione. 

Anche i cavi del cambio possono usurarsi, causando una selezione più scadente delle marce e, nel caso dei cambi al mozzo, il rischio di danni. Pertanto, come misura preventiva, si consiglia di sostituire i cavi del cambio insieme a quelli del freno. 

La disposizione dei cavi e le loro terminazioni sono importanti. Per i cavi esterni, la lunghezza e il diametro della ghiera devono essere identici a quelli del cavo originariamente montato. Per il cavo del freno anteriore, l'esterno deve essere in due parti della lunghezza corretta, in modo che l'anello di raccolta del cavo occupi la giusta posizione nel sistema di cavi. 

Brompton consiglia vivamente di utilizzare i cavi forniti da Brompton. Se si devono utilizzare cavi di altra provenienza, specificare cavi a basso attrito (cavo interno rivestito in PTFE, cavo esterno rivestito) e assicurarsi che le lunghezze siano corrette entro 2 mm. 

Si consiglia di far revisionare e/o sostituire i cavi da un rivenditore autorizzato se non si è sicuri di eseguire questo lavoro, poiché questi componenti sono fondamentali per la sicurezza.