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Brompton x CHPT3 History

Progettata in collaborazione con CHPT3, un marchio fondato dall'ex ciclista professionista David Millar. Una Brompton degna della considerazione di un roadie irriducibile, unica e realizzata su misura per CHPT3. Elegante, veloce e non passerà di certo inosservata in qualsiasi città.

Inizi

Nel 2015, David Millar ha incontrato Will Butler-Adams, CEO di Brompton. David gli raccontò che usava la bicicletta unicamente per allenarsi e gareggiare, e solo raramente in città. Così hanno cominciato a discutere su quale sarebbe stata la Brompton migliore per un ciclista: una bici leggera, essenziale, che consenta una guida dinamica ma che sia utilizzabile ogni giorno.

Quella conversazione ha dato il via alla collaborazione che ha portato alla nascita della Brompton X CHPT3.

Brompton x CHPT3 History

I TEST

Il 2016 ha visto nascere il primo prototipo della Brompton x CHPT3. David aveva utilizzato diverse Brompton durante l'anno precedente, elaborando per tentativi ed errori le specifiche richieste per la versione CHPT3. Il suo DNA agonistico traspariva, il brief era semplice: più leggera, più rigida e più aggressiva nella corsa e nel feeling. In realtà, era ancora più semplice: si poteva ottenere la sensazione di una BMX con una Brompton? Sembrava logico che il terreno di prova fosse il Tour de France 2016, in cui David e Ned Boulting le hanno guidate prima e dopo le tappe per tre settimane in tutta la Francia, anche su alcuni dei colli più alti lungo il percorso.

Brompton x CHPT3 History

SVILUPPO

Il 2017 ha visto il proseguimento dello sviluppo della Brompton CHPT3: la produzione era prevista per la fine dell'anno, le parti in titanio venivano immagazzinate nella nuova fabbrica di Londra e Scwhalbe ha lavorato alla produzione degli pneumatici con pareti marrone chiaro che si sarebbero abbinati alle bici da corsa di David.

 

La bici andava con David ovunque e stava diventando ben nota nella scena del ciclismo su strada. Il prototipo di produzione finale è stato consegnato per il Tour de France 2017, dove ancora una volta è stato guidato per tutta la gara dimostrando una versatilità che ha impressionato tutti. Il Project Manager CHPT3 di Brompton, Andrew Finkill, ha raccolto la sfida di creare un nuovo tipo di Brompton con CHPT3: la prima bici della serie era pronta a essere lanciata.

Brompton x CHPT3 History

EDIZIONE 2018

Nel 2018 sono uscite dalla linea di fabbrica le prime edizioni speciali Brompton x CHPT3, inizialmente limitate a 500 esemplari. Tuttavia, si è presto capito che la domanda avrebbe superato l'offerta. I tre anni trascorsi dall'incontro iniziale tra Will Butler-Adams e David Millar non hanno visto solo lo sviluppo del prodotto, ma hanno anche creato un rapporto costruito sul rispetto reciproco: sia Brompton che CHPT3 sono rimaste affascinate dal reciproco universo ciclistico. L'edizione 2018 ha unito queste due discipline ciclistiche, coniugando praticità e prestazioni. La combinazione di forcelle in titanio e triangolo posteriore, pneumatici e sella personalizzati, manopole ergon e l'aspetto generale ha trasformato la bici da pendolare in una bici da corsa senza che perdesse la sua identità di base.

Brompton x CHPT3 History
Brompton x CHPT3 History

 

"È UN PUNTO DI SVOLTA RADICALE!"

David e Ned non erano più gli unici ciclisti al Tour de France con le Brompton x CHPT3. Altri hanno pensato che fosse il modo migliore per trovare un po' di svago nel lavoro quando si è in viaggio per tre settimane.

 

A suo agio tanto sulle strade del Tour de France quanto nel tragitti giornalieri per andare al lavoro, la CHPT3 ha introdotto un tipo di ciclista del tutto nuovo nello stile di vita Brompton.

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EDIZIONE 2019

Il 2019 ha visto il lancio della seconda versione della bici, un'evoluzione piuttosto che una rivoluzione: il concept è rimasto lo stesso, con dettagli raffinati e migliorati. La sella Brooks e le impugnature Ergon sono state sostituite da un'azienda britannica leader del settore, fabric.

 

Gli pneumatici Schwalbe ONE sono stati sviluppati appositamente per la Brompton x CHPT3 2019: la parete marrone chiaro da 35 mm di larghezza riduce la resistenza al rotolamento e utilizza fibre high tech estremamente resistenti al taglio, mantenendo un alto livello di resistenza alle forature. Il blocco delle sospensioni posteriori è tarato per le gare e offre una guida più rigida e reattiva, consentendo una migliore maneggevolezza. Il tubo anteriore fire red è completato da un telaio principale nero testurizzato, forcelle in titanio e triangolo posteriore.

Brompton x CHPT3 History
Brompton x CHPT3 History

 

EDIZIONE 2020  

Il 2020 vede il lancio della Brompton x CHPT3 nuovamente aggiornata. Quello che era iniziato come un esperimento una tantum per integrare alcune idee da roadie in una bicicletta pieghevole si è trasformato in un rapporto a lungo termine: ogni squadra ha portato una nuova riflessione su come la collaborazione potrà ulteriormente evolversi in questo terzo capitolo.

 

Scorpi la CHPT3 V3

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